Морской бизнес № 50 март 2018 | Морской Бизнес Северо-Запада | Морские новости

Сегодня:


  • Рыба

    Рыба есть. Дело за флотом

    0

    Северо-Запад России, имеющий доступ к огромным водным ресурсам, строит достаточно оптимистичные планы развития рыбной промышленности в своих регионах, однако осуществлению этих планов может помешать стремительно устаревающий промысловый флот.

  • Судно

    Больше света

    0

    Северо-Западное территориальное управление Росрыболовства считает главным итогом 2017 года укрепление тенденции к легализации бизнеса, связанного не только с добычей рыбы, но и с воздействием на водную среду.

  • Судостроительный завод

    Точка возврата

    0

    ОСК завершила реорганизацию Балтийского завода, слив воедино активы двух юридических лиц – ООО «Балтийский завод-Судостроение» и АО «Балтийский завод». Тем самым в деле о банкротстве флагмана российского судостроения была поставлена ...

  • Вертолет

    Реинкарнация вертолетоносца

    0

    Министерство обороны России и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) вынашивают планы по строительству отечественных вертолетоносцев. Хватит ли мощностей у судостроителей и насколько нужны российскому Военно-морскому флоту корабли данного типа?

  • Табло

    IT ускоряют логистику

    0

    Применение перспективных технологий позволит транспортно-логистическим компаниям выходить на совершенно иной уровень конкурентоспособности.

  • Порт

    Умеренно-“контейнерный” оптимизм

    0

    Грузооборот морских портов России в 2017 году вырос на 9%. В текущем году тенденция роста должна продолжиться, однако темпы могут снизиться.

  • Судно

    Промысловое судостроение как приоритет

    0

    Калининградская область намерена в среднесрочной перспективе укрепить свои позиции в рыбопромышленном комплексе страны и достигнуть стратегической цели – качественного развития судостроительной отрасли. В интервью журналу «Морской бизнес Северо-Запада» губернатор Калининградской ...

  • Судно

    “Гражданку” тянут наверх

    0

    Эксперты сходятся во мнении, что благодаря принятым в последние годы мерам господдержки перспективы у отечественного судостроения не такие уж мрачные. Что же мешает ему стать конкурентоспособным на мировом рынке?

  • Корабль

    Выстроить баланс интересов

    0

    Необходимость освоения гражданских заказов по-прежнему остается в числе основных приоритетов в морской отрасли, учитывая постепенное снижение объемов оборонки.

Google+