Морской бизнес № 48 сентябрь 2017 | Морской Бизнес Северо-Запада | Морские новости

Сегодня:


  • Платформа

    Добычу торопят на дно: о технике для нефтегазовых месторождений

    0

    Импортозамещение в сфере производства техники для морских нефтегазовых месторождений должно быть более динамичным. Чтобы сохранить статус лидера в этой сфере, России необходимы новые технологии, способные снизить себестоимость шельфовой добычи углеводородов.

  • Барокомплекс

    Барокомплекс спасет с глубины

    0

    На июльском VIII Международном военно-морском салоне (МВМС-2017), состоявшемся в Санкт-Петербурге, была затронута проблема совершенствования системы поисково-спасательного обеспечения. Техническое решение компании «Дайвтехносервис»* вызвало искренний интерес у заказчиков и проектантов кораблей ВМФ.

  • Земля

    На новом этапе: о военной картографии

    0

    Основным направлением картографического обеспечения Военно-морского флота должна стать ориентация на все возрастающие потребности современного пользователя в цифровой геопространственной информации.

  • Болванки

    Не повторяя ошибок: о конверсии в России

    0

    Для большинства руководителей предприятий ВПК в силу сложившихся стереотипов реализация непрофильной гражданской инновационной продукции по-прежнему остается второстепенной. Применим ли в России зарубежный опыт конверсии?

  • Подводная лодка

    Уйдет ли оборонка на “гражданку”?

    0

    Судостроение является одной из ключевых отраслей российской экономики, особенно в условиях, когда прорыва ждут не от сырьевого сектора, а от реальных инновационных производств. Однако до поры до времени гражданское судостроение ...

  • Цистерны

    Готовность номер один: о рынке судового топлива

    0

    На Х Всероссийском форуме «Современное состояние и перспективы российского рынка бункеровки судов» обсуждались новые вызовы рынка судового топлива. Бункеровщики разрабатывают стратегию работы в условиях предстоящего ужесточения экологических нормативов.

  • Порт Бронка

    “Морские ворота” наращивают мощность

    0

    В ближайшие два года портовый комплекс Северо-Запада – «морские ворота России» – будет готов принять дополнительно 60 млн тонн транзитных грузов. Увеличение мощностей произойдет за счет строительства новых терминалов и ...

Google+