БЕЛКОМУР – спорный и привлекательный

Реализация проекта «БЕЛКОМУР» может начаться не ранее 2011 года. Это касается и составной части мегапроекта – строительства глубоководного порта в районе Архангельска. Пока же потенциальные инвесторы изучают все «за» и «против» своего участия в проекте.

Разработка проекта «БЕЛКОМУР» в составе Комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области завершилась в 2008 году.
Напомним, что в рамках «БЕЛКОМУРа» предусматривается проход железнодорожной магистрали в 1300 км через Пермский край, Республику Коми и Архангельскую область, а также строительство нового глубоководного порта в акватории Белого моря на острове Мудьюг в районе губы Сухое море в 60 км севернее Архангельска. Все это делает «БЕЛКОМУР» мегапроектом межрегионального значения.

Для потенциального инвестора он, безусловно, привлекательный, в то же время, как и положено всему яркому и оригинальному, неоднозначный.
Например, не решен вопрос о государственном финансировании строительства нового глубоководного порта. Глава Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации Александр ДАВЫДЕНКО назвал проект «достаточно спорным, и мы туда не пойдем, пока не будет понятного инвестора». В любом случае этот проект может быть реализован только на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП). Инвестиционная стоимость строительства порта в Архангельской области – около $3,1 млрд рублей, в том числе стоимость дноуглубительных работ при создании подходного канала и акватории может составлять примерно 20%.

Новая волна интереса

Тем не менее сейчас к «БЕЛКОМУРу» среди потенциальных инвесторов наблюдается новая волна интереса. В 2010 году начались консультации между российскими участниками строительства железнодорожной магистрали «БЕЛКОМУР» и примыкающих к ней портов в Архангельской области и японским Исследовательским центром Номура.
Японская сторона оценивает проект строительства новой евроазиатской магистрали как перспективный, но намерена более тщательно изучить все материалы, а также тщательно оценить свои потребности в разнообразном сырье.

Инвестиционный интерес к проекту проявляет скандинавский бизнес. Не исключено, что этот проект (вместе с проектом примыкающей к «БЕЛКОМУРу» российско-норвежской железной дороги Никель–Киркенес) будет включен в перечень приоритетных в рамках сотрудничества стран Баренцева моря.

Ранее предварительное согласие на участие в проекте по строительству нового порта выразил Казахстан, также интерес к проекту проявил Китай.

Привлекательность проекта для инвестора очевидна – благодаря появлению нового порта в рамках «БЕЛКОМУРа» предусматривается круглогодичная перевалка грузов дедвейтом до 70 тыс. тонн. Порт обеспечит независимый выход крупнотоннажных судов в любой иностранный порт мира. Он будет ориентирован на работу с насыпными грузами, контейнерами, а также на обслуживание каботажным флотом северных нефтегазовых месторождений.
Заявленный грузооборот комплекса на первом этапе составляет 15–20 млн тонн в год, впоследствии до 30 млн тонн.

Предварительно рассматриваются варианты создания нефтеналивного причального комплекса, а также причальных комплексов для минеральных удобрений, угля, металлопродукции, лесных грузов и для генеральных грузов и контейнеров.

О сроках

Однако реализация этого мегапроекта в этом году, скорее всего, будет отложена. «Начало реализации таких проектов, как «БЕЛКОМУР», в 2010 году не представляется возможным, – констатирует начальник отдела инвестиционной политики и государственно-частного партнерства департамента программ развития Министерства транспорта РФ Георгий ПЕТРУШЕНКО. – Средства будут направлены на завершение уже начатых проектов. О новых проектах можно говорить не ранее 2011 года».

Пока же проект, что называется, набирает очки. 22 января 2010 года на совещании по подготовке к международному форуму «Северное измерение» представитель Республики Коми в Северо-Западном федеральном округе Валерий КЮРШИН внес предложение о включении проекта «БЕЛКОМУР» в перечень инвестиционных проектов, которые будут рассматриваться на форуме. Это предложение было поддержано заместителем полпреда в СЗФО Е. ЛУКЬЯНОВЫМ и другими участниками совещания. Ориентировочно форум состоится в октябре 2010 года.

Юлия Соборницкая