Морской бизнес Северо-запада  
№ 17 декабрь 2009
мероприятия
Транспортная политика
Безопасность на суше и на море
Порты Северо-Запада
Речное судоходство
Логистика и терминальные комплексы
Нефтегазовый комплекс
Бункеровочный бизнес
Судостроение, судоремонт, снабжение флота
Современные технологии обучения
Экология
Законодательство
Поиск по сайту
Яндекс

Наши партнеры:

Другие наши издания:
журнал Строительство и городское хозяйство
журнал Промышленно-строительное обозрение

«Штокман»: акцент на российский рынок

По окончании первой фазы проекта освоения Штокмановского месторождения Россия надеется извлечь богатый опыт инвестирования в развитие производственных мощностей российской промышленности.

С 2008 г. оператор проекта «Штокман Девелопмент А.Г.» разместил заказы на все виды изыскательских работ среди российских подрядчиков на сумму в $107 млн, в целях размещения среди производителей РФ последующих заказов была создана сетевая база из 280 российских предприятий.

Напомним, первая фаза Штокмановского проекта предполагает добычу 23,7 млрд куб. м газа в год. 50% которого планируется поставлять по газопроводу, еще 50% – направлять на производство сжиженного природного газа (СПГ). Выход СПГ на первой фазе может составить 7,5 млн т в год с расширением до 15 млн т на второй фазе и до 30 млн т – на третьей. Газ предполагается поставлять в Европу и страны Атлантического бассейна, включая США. Организация поставок по газопроводу намечена на 2013 г., СПГ – 2014 г.

«Штокман» запроектировали

Во время проведения международной конференции RAO / CIS OFFSHORE-2009 в Санкт-Петербурге главный исполнительный директор СП «Штокман Девелопмент АГ» Юрий Александрович КОМАРОВ рассказал о ходе реализации первой фазы проекта по освоению Штокмановского месторождения:

– Сегодня мы находимся в завершающей стадии проектирования и технико-экономического обоснования проекта. Практически закончено начальное техническое проектирование (стадия FEED) по западным стандартам. К январю будет закончена разработка проектной документации по российским стандартам. В сентябре текущего года первые морские объекты были представлены на госэкспертизу. Это подводный добычный комплекс, система подсоединения к технологической платформе, морской газопровод и система оптико-волоконной связи.

Штокмановское ГКМ на шельфе Баренцева моря

Параллельно проектированию были открыты все основные тендерные процедуры, завершена подготовка комплекта контрактов для подрядчиков. Безусловно, в основе справедливой рыночной цены лежат открытые тендеры с предварительной квалификацией. К настоящему моменту «Штокман Девелопмент АГ» планирует провести порядка 43 процедур по основным контрактам. До начала 2010 года нам предстоит подготовить полный пакет документации для возможности принятия окончательного инвестиционного решения, стадия принятия которого перенесена на I квартал 2010 г.

Пожалуй, самый проблемный вопрос сегодня – это получение земельных участков в Мурманской и Архангельской областях с необходимой инфраструктурой – причальными стенками, железнодорожным и автомобильным сообщением, системами электроснабжения.

Преференции для российского рынка

Как сообщали официальные СМИ, акционеры Штокмановского проекта подписали рамочное соглашение. Согласно ему приоритет при проведении тендерных процедур, при прочих равных, будет отдаваться российским подрядчикам и поставщикам.
Как считают эксперты, существующая бизнес-модель позволяет устранить конфликт интересов, когда есть необходимость привлечения инострангого пути. Впоследствии на Арктическом шельфе будут развернуты и другие масштабные проекты. Поэтому ценность первой фазы заключается в разработке нормативной базы и проектной документации по двойным стандартам, приобретении технологий, интеграции международного и российского опыта и практических навыков в управлении подобными проектами, опыта тесных партнерских отношений.

Как подчеркнул глава компании-оператора проекта Юрий Комаров, в рамках разработанной политики привлечения российских компаний к проекту «Штокман Девелопмент АГ» стремится обеспечить решение следующих задач:
• повышение привлекательности проекта для консолидации лучших российских промышленных сил;
• передачу международного опыта, знаний, технологий и ноу-хау российским компаниям;
• стимулирование партнерских отношений между иностранными и российскими проектными организациями, компаниями-производителями оборудования, поставщиками услуг и интеграторами;
• расширение сети российских подрядчиков и поставщиков, способных обеспечить потребность работ по проекту на стадии строительства и эксплуатации, а также при реализации дальнейших нефтегазовых проектов в регионе;
• повышение квалификации персонала с соответствующим профильным образованием;
• стимулирование прямых иностранных инвестиций, создание и развитие производственных мощностей и сервисного потенциала российских предприятий в нефтегазовой сфере.

Ноу-хау узнают в России

– Задача номер один данного проекта – это перенос технологий строительства на российскую почву. Вместе с тем стоят задачи по восстановления утраченного проектно-конструкторского потенциала, организации кооперации судостроительных и машиностроительных предприятий, – констатировал представитель «Штокман Девелопмент АГ».

С самого начала реализации первой фазы проекта очень важным для российских проектировщиков оказался вопрос адаптации проектных решений для отечественной промышленности. Понятно также, что в этом проекте требования к подрядчикам и поставщикам будут выдвигаться достаточно высокие, поскольку невыполнение обязательств по отдельному, пусть даже небольшому контракту повлечет колоссальные риски и потери.

Что касается поставок материалов и оборудования, организаторы тендерных процедур исходят из достаточно больших возможностей российского контента. К примеру, контракт на поставку труб большого диаметра открывает широкую дорогу российской промышленности. К потенциальным заказам для российских производителей относятся поставка штампованных изделий, расширителей, колен, транспортировка линейных труб, запланировано строительство новых заводов по бетонированию.

Выполнение производственных заказов в составе трубоукладочных работ, к сожалению, достанется не российским специалистам: согласно приведенным данным, сегодня в мире есть только две иностранные компании, обладающие специализированными трубоукладочными технологиями для Штокмановского проекта. Поэтому потенциальные субподрядные работы для российских компаний, по оценкам оператора проекта, – это проведение изысканий до и после укладки труб, поставка буксиров, вспомогательных судов, обеспечение энергоснабжения, создание локального сервиса, организация работы транспортных и вспомогательных служб и др.

– Для нас чрезвычайно важно усиление позиций России как ключевого игрока не только на Европейском, но и на глобальном мировом энергетическом рынке, – заключил Ю. А. Комаров.

Подготовила Нонна Цай

Справка:
С целью реализации первой фазы Штокмановского проекта в 2007 г. в швейцарском кантоне Цуг была зарегистрирована компания-оператор проекта СП «Штокман Девелопмент АГ» (Shtokman Development AG). Доля ОАО «Газпром» в УК – 51%, Total – 25%, StatoilHydro – 24%. По окончании первой фазы иностранные партнеры переуступят свои доли российскому холдингу.

Shtokman Project: Emphasis on the Russian Market

Upon completion of Phase-I of the development of the Shtokman Gas Condensate Field, Russia anticipates to gain valuable experience in terms of investments into the production capacities of the domestic industry.
CEO of Joint Venture “Shtokman Development AG” Yuri KOMAROV talked about Phase-I of the development of the Shtokman Gas Condensate Field at the International Conference RAO/CIS OFFSHORE-2009 in St. Petersburg.

– We are currently at the final stages of designs and feasibility studies of the project; Front End Engineering Design is almost completed and is up to the western standards; project documentation will be developed based on the Russian standards by January. This past September the following first marine structures were submitted for the state expertise review: the underwater production unit, the connection system to the production platform, the marine pipeline and the fiber-optic communication line.

At the same time, new tender procedures came into effect and documentation packages became available to sub-contractors. Shtokman Development AG is presently planning to conduct approximately 43 tender processes for the major contracts. We have until the beginning of 2010 to prepare a complete dossier for the enactment of the final investment decision, which is scheduled to take place in the first quarter of 2010.

The most acute issue nowadays is the accrual of territories in the Murmansk and the Arkhangelsk Regions, which would have existent infrastructure in place – pier walls, railway and motor accesses, power supply systems.
Shareholders of the Shtokman Project executed a framework agreement, which would give priority to otherwise equally qualified Russian sub-contractors and suppliers during tenders.

Наши блоги
Новости
Информация об издании
Реклама на сайте
Полезные ссылки

© Морской бизнес Северо-Запада
при использовании материалов сайта ссылка на http://www.mbsz.ru обязательна

e-mail:info@rediz.spb.ru

Главный редактор C. Шумкин
Руководитель отдела PR А. Бессонова
Лента новостей
Новости компаний
Новости сайта
Об издании
Подписка на журнал
Обратная связь