Морской бизнес Северо-запада  
№ 17 декабрь 2009
мероприятия
Транспортная политика
Безопасность на суше и на море
Порты Северо-Запада
Речное судоходство
Логистика и терминальные комплексы
Нефтегазовый комплекс
Бункеровочный бизнес
Судостроение, судоремонт, снабжение флота
Современные технологии обучения
Экология
Законодательство
Поиск по сайту
Яндекс

Наши партнеры:

Другие наши издания:
журнал Строительство и городское хозяйство
журнал Промышленно-строительное обозрение

Острова безопасности на шельфе

Стратегически важные проекты освоения нефтегазоносных шельфов требуют серьезного подхода к разработке систем безопасности по предотвращению диверсий и террористических угроз на морских буровых платформах.

В условиях интенсивного освоения шельфов в районах со сложной метеорологической обстановкой (Северные моря и Дальний Восток) к организации систем безопасности (СБ) и охраны стационарных буровых платформ сегодня предъявляются повышенные требования. Предупреждение незаконных актов на стационарных платформах и передвижных буровых установках является важным условием обеспечениях их безопасности. Особенно если учитывать геополитическую обстановку и усиление борьбы между различными государствами за энергоресурсы.

Морские буровые платформы являются сложными инженерными сооружениями, работающими автономно в тяжелых условиях.

Поэтому очевидно, что при выполнении работ на шельфах для доставки технического персонала и оборудования к морским буровым платформам необходимо создать высокоинформативные всепогодные информационные системы. Они решат задачи навигации плавсредств и вертолетов, причаливания судов к платформам и посадки вертолетов на площадку ограниченных габаритов. Эти же средства могут быть использованы и для обеспечения контроля воздушного и водного пространства не только в целях навигации, но и для обеспечения безопасности.

Террорист не пройдет

Риски нефтегазовой отрасли можно дифференцировать по разного рода угрозам. Терроризм, как новый фактор риска, громко заявивший о себе в конце XX века, характеризуется следующими факторами: он чрезвычайно быстро разрастается, сложен в анализе и прогнозировании и мало разработан в теоретическом плане и практических средствах предотвращения и противодействия.

Так уж сложилось, что в распоряжении российских специалистов по разработке СБ на сегодняшний день имеется единственная в мире методология оценки террористических рисков, созданная Министерством внутренней безопасности США. В соответствии с американской методологией идентификация рисков осуществляется на основе анализа следующих ключевых элементов: угроза, уязвимость, последствия, полномочия.
Понятно, что информация о потенциальных угрозах является наиболее неопределенной из набора данных. Поскольку полностью находится в управлении противника и не известна атакуемой стороне.
Стало быть, системы безопасности должны строиться для каждого объекта на основе проведения анализа их уязвимости.

Отсюда вытекает исключительная важность создания высокоэффективных всепогодных информационных систем, составляющих основу СБ нефтегазового комплекса. При этом должны соблюдаться следующие основные принципы:
• несуществующие или малореальные угрозы не должны рассматриваться;
• для реальных угроз необходимо оценивать их материальные последствия и источники компенсации этих последствий;
• политические риски лучше оценивать отдельно и компенсировать их должно Правительство РФ (например, за счет создания соответствующих фондов);
• для отражения реальных угроз целесообразно применять комплекс мер организационного и технического характера;
• все предлагаемые меры охраны должны оцениваться с точки зрения их экономической эффективности;
• целесообразно включать меры охраны в состав соответствующего комплекса работ уже на стадии проектирования.

Цель – на поражение!

Собственную техническую концепцию создания СБ представил профессор кафедры автоматизации проектирования сооружений нефтяной и газовой промышленности РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина Александр Иванович ЕРМАКОВ.

– Для объектов нефтегазового комплекса характерна обособленность и удаленность от населенных пунктов и материковой инфраструктуры. Поэтому система безопасности нефтегазовых сооружений должна базироваться на высокоавтоматизированных и высокоинформативных компонентах. Последнее особенно актуально для информационных датчиков СБ. В состав СБ, кроме информационных датчиков, осуществляющих мониторинг воздушного и водного (наземного) пространства, должны входить система оценки угроз, а также система активной защиты.

Информационные системы на нефтегазовых объектах и сооружениях целесообразно вводить поэтапно.
На начальном этапе имеет смысл оснастить буровые платформы и береговые терминалы информационной системой мониторинга и навигации. Она уже на месте эксплуатации может быть доведена до состояния охранно-защитной системы. Такая технология развития и внедрения информационных систем позволяет рационально распорядиться ресурсами и временными факторами, сократив сроки и затраты на освоение информационной системы объектов нефтегазового комплекса.

Согласно разработанной концепции построения объектовой СБ, в нее должны входить:
• система мониторинга воздушного и водного (наземного) пространства, осуществляющая сканирование посредством информационных датчиков;
•система оценки угроз и принятия решения с применением радиолокационных систем, систем госопознавания, а также специальной системы определения ведомственной принадлежности;
•система предупреждения;
•система поражения нарушителя с использованием двух эшелонов огневых средств – ракет класса «земля-воздух» и противокорабельных ракет, а также лазерное оружие или ударно-динамическая завеса.

Собственно СБ нефтегазового комплекса должна строиться как многоэтапная, иерархическая система на принципах объектовой ПВО. Для ее внедрения необходимо разработать международные правовые нормы, в первую очередь регламентирующие следующие зоны:
• зоны в воздушном и водном пространстве для объектов, представляющих угрозу нефтегазовым сооружениям;
• зоны запрета проникновения по воде или воздуху неплановых средств.

– Для внедрения указанного варианта системы безопасности наряду с решением законодательно-правовых вопросов нужно спроектировать все технические средства с учетом особенностей их функционирования, – продолжает автор концепции СБ. – Поэтому проектирование и изготовление системы целесообразно осуществлять одновременно с проектированием самих защищаемых объектов.
Однако ряд элементов из предполагаемой системы безопасности – это относится к системам связи и радиолокационным датчикам – имеет универсальный характер. И они уже сейчас, до решения всех правовых вопросов, могут быть чрезвычайно эффективны для функционирования морских буровых платформ в части мониторинга и судовождения.

Подготовила Нонна Цай

Фото: Максим Топорский

Safety on the Shelf

Strategically significant projects of oil-and-gas bearing shelves require serious security systems for the prevention of sabotages and terrorist threats at offshore drilling platforms.

Alexander ERMAKOV – Professor of Computer Engineering for Oil & Gas Industry at the Gubkin Russian State University of Oil & Gas – presented his own concept of security systems:
– All oil-and-gas structures are generally located far away from populated areas or inland infrastructure. Thus, security systems for such oil-and-gas facilities must contain the utmost automated and high-quality components. This is especially critical for the security systems’ intelligent sensors.

The concept of the security system for offshore structures encompasses the following key elements:

• Monitoring system of airspace and water surface, which implements intelligent sensors for scanning;

• Threat Diagnostic & Decision Enabling system, which uses radar systems, Friend or Foe Transponders and Departmental Affiliation Identification systems.

• Warning system

• Trespasser weapon system, which utilizes two levels of fire weapons – ground-to-air missiles and anti-ship missiles, as well as laser weapons.
In order to implement the above-mentioned systems and settle legislative/regulatory issues, all technical equipment must be designed according to their specific performance functions. Thus, it is wise to design and assemble these security systems concurrently with the engineering of the same very structures, which would be protected at the end.
Setting aside the legislative issues, it must be said that certain features of this security system are universal and may prove to be highly effective in the daily operations of the offshore drilling platforms in terms of monitoring and navigation.

Наши блоги
Новости
Информация об издании
Реклама на сайте
Полезные ссылки

© Морской бизнес Северо-Запада
при использовании материалов сайта ссылка на http://www.mbsz.ru обязательна

e-mail:info@rediz.spb.ru

Главный редактор C. Шумкин
Руководитель отдела PR А. Бессонова
Лента новостей
Новости компаний
Новости сайта
Об издании
Подписка на журнал
Обратная связь