Платформы на шельфе: есть методы расчета

В ОАО «ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева» разработана научно обоснованная методология проектирования системы «сооружение-основание» морских платформ гравитационного типа на шельфе России.

Морские стационарные платформы – это уникальные объекты проектирования и строительства как по своей конструкции, так и по природным условиям их предполагаемого размещения.

Площадь российского шельфа превышает 6 млн кв. км, что составляет около 25% шельфовой зоны всего Мирового океана. Наибольший интерес представляют арктическая и дальневосточная шельфовые зоны по уже разведанным запасам нефти и газового конденсата и по перспективам открытий новых промышленно значимых месторождений.

По природно-климатическим, батиметрическим, инженерно-геологическим, сейсмическим и другим условиям шельф России отличается рядом особенностей:
· тяжелые ледовые условия (большие поля дрейфующего льда, торосы, стамухи и др.);
· небольшие глубины (менее 100 м), приводящие к существенному повышению волновых нагрузок;
· высокий уровень сейсмичности (на дальневосточном шельфе);
· сложные инженерно-геологические условия.

При проектировании платформ на российском шельфе, как правило, требуется учитывать сочетание минимум трех факторов из перечисленных. Это нехарактерно для мировой практики.
Наравне с природными условиями на выбор того или иного типа конструкции опорных блоков платформ оказывают влияние принципиальная схема разработки месторождения, технология добычи и транспортировки углеводородов, а также условия изготовления и транспортировки платформы.
В ОАО «ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева» разработана научно обоснованная методология проектирования системы «сооружение-основание» платформ гравитационного типа на шельфе России, обеспечивающая требуемый уровень надежности и безопасности, в максимальной степени учитывающая международный и российский опыт проектирования, строительства и эксплуатации платформ.

При этом решались следующие задачи:
· сопоставление российских и зарубежных нормативных документов;
· разработка комплексного подхода к обеспечению надежности и безопасности платформ на разных стадиях их жизненного цикла;
· выбор корректных существующих и разработка новых методов определения нагрузок окружающей среды;
· разработка концепции учета инженерно-геологических условий;
· учет влияния уровня, характера и продолжительности динамических воздействий для оценки характеристик грунтов;
· формулирование дополнительных требований к морским инженерным изысканиям;
· обоснование перечня расчетных случаев для оценки несущей способности и напряженно-деформированного состояния системы «сооружение-основание».

Разработанные методики, а также участие в научном обосновании проектирования и строительства крупнейших гидротехнических объектов уже принесли практическую пользу. Полученные результаты были применены при разработке проектов и строительстве платформ для Приразломного, Пильтун-Астохского, Лунского и других нефтегазовых месторождений, терминалов для отгрузки нефти и газа в Охотском море, а также позволили принять успешное участие в разработке деклараций безопасности этих объектов.

Санкт-Петербург,
Гжатская ул., 21
Тел. (812) 535-5445,
факс (812) 535-6720
E-mail: vniig@vniig.ru

Фотографии предоставлены ОАО «ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева»